Mataas na kalidad na mainit na benta na heavy duty bodega na naayos na hydraulic system na naayos na boarding bridge

Mataas na kalidad at mainit na benta na heavy duty bodega na nakapirming hydraulic system na nakapirming boarding bridge Itinatampok na Larawan

Maikling Paglalarawan:

Ang fixed boarding bridge ay pangunahing binubuo ng isang board, isang panel, isang bottom frame, isang safety baffle, isang supporting foot, isang lifting cylinder, isang electric control box, at isang hydraulic station. Ang fixed boarding bridge ay isang auxiliary equipment para sa pagkarga at pagbaba kasama ng storage platform. Ito ay isinama sa platform at maaaring isaayos ayon sa iba't ibang taas ng compartment ng trak. Maaari itong isaayos nang mataas at mababa, na maginhawa para sa mga forklift na magmaneho papunta sa compartment. Ang kagamitan ay gumagamit ng imported hydraulic pump. Ang istasyon, may mga anti-rolling skirt sa magkabilang panig, mas ligtas ang trabaho at mas mahusay ang kahusayan sa trabaho.

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Paglalarawan ng Produkto

Mga bentahe ng nakapirming boarding bridge: electro-hydraulic, simpleng operasyon, naaayos na taas, malaking saklaw ng pagsasaayos, pinahuhusay ang kahusayan sa pagkarga at pagdiskarga, at nakakatipid ng lakas-tao.

Ang pangunahing tungkulin nito ay ang pagbuo ng tulay sa pagitan ng plataporma ng kargamento at ng sasakyang pangtransportasyon, upang ang forklift ay makapaglakbay nang maginhawa upang makamit ang layunin ng pagkarga at pagbaba. Ang isang dulo ng aparato ay kapareho ng taas ng cargo bed. Ang kabilang dulo ay inilalagay sa likurang gilid ng karwahe, at maaaring baguhin ayon sa iba't ibang modelo at karwahe habang naglo-load. Ang taas ay maaaring awtomatikong isaayos, at ang produkto ay maaaring espesyal na idinisenyo ayon sa laki ng panlabas na frame ng kargamento ayon sa iba't ibang pangangailangan ng mga gumagamit.

Ang uri ng DCQG ay isang electro-hydraulic boarding bridge, na pangunahing ginagamit para sa malalaking toneladang batch loading tulad ng mga bodega at pabrika ng kargamento na may mga plataporma tulad ng mga post office, pabrika, atbp. Ito ay may mga katangian ng kaligtasan, pagiging maaasahan at mataas na kahusayan.

★Perpektong disenyo, siksik na mekanismo ng kontrol na haydroliko, maaasahang kalidad.
★Ang sistemang haydroliko na ginawa sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga dayuhang advanced na teknolohiya ay may maaasahang kalidad.
★Ang balangkas na gawa sa hugis-parihaba na tubo ay may mataas na lakas at malaking kapasidad ng pagdadala.

Mga Tampok

1.Simple lang ang operasyon, ang pagtaas at pagbaba ay madaling makontrol lamang sa pamamagitan ng control button, at ang taas ng boarding bridge ay malayang maisasaayos ayon sa taas ng iba't ibang carriage.
2.Ang istrukturang hugis-I ang ginagamit, at ang pangkalahatang istraktura ay gawa sa de-kalidad na bakal, na may matibay na kapasidad sa pagdadala at hindi madaling mabago ang hugis.
3. Kapag hindi ginagamit, ang bridge deck at ang platform ay nasa parehong antas, na hindi makakaapekto sa iba pang mga operasyon.
4. Nilagyan ng function ng emergency braking para sa power failure, kapag may biglaang power failure, hindi biglang bababa ang boarding bridge, na tinitiyak ang kaligtasan ng mga tauhan at kargamento.
5. Ang deck ng tulay ay dinisenyo gamit ang mga panel na anti-skid, at ang pagganap na anti-skid ay napakaganda.
6. Ito ay nilagyan ng mga bloke ng goma na panlaban sa banggaan upang matiyak na ang sasakyan ay hindi tatama sa plataporma at magdudulot ng pinsala habang dumadampi sa boarding bridge.
7.Bitawan ang protection board ng daliri ng paa. Matapos itaas ang boarding bridge, awtomatikong lalawak ang mga protection board sa magkabilang panig upang maiwasan ang aksidenteng pagpasok ng staff sa puwang.

Mga pag-iingat

1. Ang boarding bridge ay dapat italaga para sa operasyon at pagpapanatili, at ang mga walang kasanayang tauhan ay hindi pinapayagang patakbuhin ito nang walang pahintulot.
2. Walang sinumang tao ang dapat pumasok sa ilalim ng frame ng boarding bridge o sa magkabilang gilid ng safety baffle upang magsagawa ng iba pang operasyon habang gumagana ang boarding bridge, upang maiwasan ang panganib!
3.Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng sobrang karga.
4.Kapag nagkakarga at nagbaba ng karga ang boarding bridge, mahigpit na ipinagbabawal ang pagpindot sa operation button.
5.Kapag naituwid na ang slat, dapat agad na bitawan ang buton ng operasyon upang maiwasan ang matagal na pag-iinit ng silindro ng langis.
6. Sa proseso ng trabaho, kung mayroong anumang abnormal na sitwasyon, mangyaring alisin muna ang depekto at pagkatapos ay gamitin ito, at huwag itong gamitin nang nag-aatubili.
7.Ang safety strut ay dapat gamitin nang tama sa panahon ng pagkukumpuni o pagpapanatili.
8. Sa panahon ng operasyon ng pagkarga at pagbaba ng kargamento sa boarding bridge, dapat magpreno ang sasakyan at huminto nang dahan-dahan.