Mataas na kalidad na mainit na pagbebenta mabigat na tungkulin bodega naayos na hydraulic system naayos na boarding tulay
Paglalarawan ng produkto
Ang mga bentahe ng nakapirming tulay na boarding: electro-hydraulic, simpleng operasyon, adjustable taas, malaking saklaw ng pagsasaayos, pagbutihin ang kahusayan sa pag-load at pag-load, at i-save ang lakas-tao.
Ang pangunahing pag -andar nito ay ang pagbuo ng isang tulay sa pagitan ng platform ng kargamento at sasakyan ng transportasyon, upang ang forklift ay maaaring maglakbay nang maginhawa upang makamit ang layunin ng pag -load at pag -load. Ang isang dulo ng aparato ay ang parehong taas ng kama ng kargamento. Ang kabilang dulo ay inilalagay sa likurang gilid ng karwahe, at maaaring mabago ayon sa iba't ibang mga modelo at karwahe sa panahon ng proseso ng paglo -load. Ang taas ay maaaring awtomatikong nababagay, at ang produkto ay maaaring espesyal na idinisenyo sa mga tuntunin ng pag -load ng panlabas na laki ng frame ayon sa iba't ibang mga pangangailangan ng mga gumagamit.

Ang Uri ng DCQG ay isang tulay na boarding ng electro-hydraulic, na pangunahing ginagamit para sa malalaking pag-load ng batch ng malaking tonelada tulad ng mga bodega at mga pabrika ng kargamento na may mga platform tulad ng mga tanggapan ng post, pabrika, atbp. Mayroon itong mga katangian ng kaligtasan, pagiging maaasahan at mataas na kahusayan.
★Perpektong disenyo, compact hydraulic control mekanismo, maaasahang kalidad.
★Ang sistemang haydroliko na ginawa ng pagpapakilala ng dayuhang advanced na teknolohiya ay may maaasahang kalidad.
★Ang frame na gawa sa hugis -parihaba na tubo ay may mataas na lakas at malaking kapasidad ng tindig.


Mga tampok
1.Ang operasyon ay simple, ang pagtaas at pagkahulog ay madaling makontrol lamang ng pindutan ng control, at ang taas ng boarding bridge ay maaaring malayang nababagay ayon sa taas ng iba't ibang mga karwahe.
2.Ang istraktura ng disenyo ng I-shaped ay pinagtibay, at ang pangkalahatang istraktura ay gawa sa de-kalidad na bakal, na may malakas na kapasidad ng tindig at hindi madaling mabigo.
3. Kapag hindi ginagamit, ang tulay na deck at platform ay nasa parehong antas, na hindi makakaapekto sa iba pang mga operasyon.
4. Nilagyan ng pag -andar ng emergency function ng emergency na pagpepreno, kapag may biglaang pagkabigo ng kuryente, ang boarding bridge ay hindi ibababa bigla, tinitiyak ang kaligtasan ng mga tauhan at kalakal.
5. Ang tulay na deck ay dinisenyo gamit ang mga anti-skid panel, at ang pagganap ng anti-skid ay napakahusay.
6. Nilagyan ito ng mga bloke ng anti-banggaan ng goma upang matiyak na ang sasakyan ay hindi matumbok sa platform at magdulot ng pinsala sa panahon ng proseso ng pakikipag-ugnay sa boarding bridge.
7.Ilabas ang board ng proteksyon ng daliri ng paa. Matapos itinaas ang boarding bridge, ang mga proteksyon board sa magkabilang panig ay awtomatikong mapalawak upang maiwasan ang mga kawani na hindi sinasadyang pagpasok sa agwat.
Mga pag-iingat
1. Ang boarding bridge ay dapat na itinalaga para sa operasyon at pagpapanatili, at ang mga hindi sanay na tauhan ay hindi pinapayagan na patakbuhin ito nang walang pahintulot.
2. Walang sinumang dapat pumasok sa ilalim ng boarding bridge frame o sa magkabilang panig ng kaligtasan ng baffle upang magsagawa ng iba pang mga operasyon kapag gumagana ang boarding bridge, upang maiwasan ang panganib!
3.Mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng labis na karga.
4.Kapag ang boarding bridge ay naglo -load at nag -load, mahigpit na ipinagbabawal na pindutin ang pindutan ng operasyon.
5.Kapag ang slat ay naituwid, ang pindutan ng operasyon ay dapat palayain kaagad upang maiwasan ang langis ng silindro mula sa ilalim ng presyon sa loob ng mahabang panahon.
6. Sa proseso ng trabaho, kung mayroong anumang hindi normal na sitwasyon, mangyaring alisin muna ang kasalanan at pagkatapos ay gamitin ito, at huwag gamitin ito nang walang pag -asa.
7.Ang kaligtasan ng strut ay dapat gamitin nang tama sa panahon ng pag -aayos o pagpapanatili.
8. Sa panahon ng paglo -load at pag -alis ng operasyon ng boarding bridge, ang kotse ay dapat mag -preno at huminto nang tuluy -tuloy.